Сообщать мне об ответах по e-mail
Leave this anti-spam trap empty
Если вы собираетесь использовать жидкое топливо, обязательно предусмотрите сливное отверстие в самой низкой точке камеры сгорания. В камере может скопиться некоторое количество топлива, что может привести к тому что двигатель "пойдет в разнос". Вопрос даже не в повреждении самого двигателя, а в том, что вращающиеся со скоростью несколько десятков тысяч оборотов детали разлетаются с очень большой силой, круша все вокруг. Также это топливо может вылететь в выхлопную трубу в несгоревшем виде или, что хуже в горящем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Меньшие камеры сгорания могут работать на пропане, но не будут работать на керосине.
Внешний корпус камеры сгорания должен иметь зазор с самой камерой 1/2 – 3/4 дюйма для того чтобы воздух мог свободно проходить во все отверстия камеры.
Для того, чтобы определить площадь отверстий в камере сгорания, вычислите площадь входного отверстия компрессора и разделите его на три зоны. Первичной зоне отведите 20%, вторичной 30% и главной зоне 50%. Это будет суммарная площадь отверстий каждой из зон. Например если площадь входного отверстия компрессора 10 квадратных дюймов, то 3 кв.д. будет площадь отверстий в зоне подачи топлива (1/3-1/4 длины камеры), 2 кв дюйма отводится под среднюю часть, и 5 дюймов под главную зону занимающую 3/4 длины. В первичной зоне отверстия делаются маленькие, в средней больше, а в главной – самые большие.
Для определения размеров будущей камеры сгорания, необходимо измерить диаметр входного отверстия компрессора, умножить его на 3 для маленьких турбин и на 2 для больших, и использовать этот размер как диаметр камеры, а длиной будет диаметр входного отверстия умноженный на 6.
Автор: | 18:37 | В рубриках
Самодельные устройства, чертежи, статьи, обзоры. Делаем своими руками
Ковчег строил любитель. Титаник – профессионалы.
Конструкция камеры сгорания турбореактивного двигателя | КУЛИБИН.net
Комментариев нет:
Отправить комментарий